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通车在即,沪苏湖铁路六座新高铁站都长什么样?
备受关注的沪苏湖铁路已经进入全线铺轨状态,计划今年6月底完成全线铺轨,预计今年年底具备开通运营条件。根据中国铁路上海局集团有限公司介绍,沪苏湖铁路全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南盛泽、南浔、湖州东、湖州8座车站。一起来看看包括湖州东站、南浔站等六座新站点的情况:
湖州东站
湖州东站站房设计以“水漾丝路,湖倾万锦”为概念,对传统文脉进行现代化演绎,用凝练的设计语言,打造一个简洁优雅、飘逸柔和的整体。
站房设计采用门式钢架体系,通过结构的角度变化,形成极富动感的造型空间效果。建筑轮廓优雅舒展,如一江烟浪的太湖水,又好似绚丽万千的苏锦绣。立面虚实相生,如太湖汇聚的水,又好似万卷倾泻而下的丝绸。
南浔站
南浔站地处浙江省湖州市南浔区,站房所在地南浔古镇是江南六大古镇之一。站房设计为中型铁路旅客站房,最高聚集人数为1000人,总建筑面积14995m2。站房主体地上一层,局部二层,旅客进出站采用下进下出形式。
南浔站站房设计表达了以“泛舟水乡、古镇新韵”为主题的构思立意,在设计中充分贯彻“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的设计理念,在形式和功能上考虑当代铁路发展特点和地域文脉的影响。
盛泽站
盛泽站位于江苏省苏州市吴江高新区盛泽镇,盛泽镇是中国重要丝绸纺织品生产基地和产品集散地。站房总建筑面积14995m2,最高聚集人数为1000人。站房主体地上一层,局部二层,旅客进出站采用下进下出形式。
盛泽站站房设计以“阔泽吴绫”的设计主题,从当地著名的丝绸制品中提取“飘逸”“优雅”意向,采用现代建筑语言,打造舒展大气的建筑形象。同时在设计中注重内外结合,将室内外吊顶一体化设计,使得站房如锦缎一般舒展延伸,同时营造温馨舒适的室内空间氛围。
苏州南站(汾湖站)
苏州南站位于汾湖高新区,规划总建筑面积约34万平方米,其中站房约4万平方米。它是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽,也是水乡旅游线和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点,枢纽综合体与国铁多处交融。
苏州南站共分4层,自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。除了站房,苏州南站还包括星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业和城市通廊等,是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。
练塘站
练塘站位于青浦区,占地面积4500平方米,站房布置形式采用线正下式布局,旅客将利用高架站场下的进出站通道下进下出,站场采用2台4线平面布置方案。
站房设计方案以“潺潺流水 魅力练塘”为概念,提炼江南特有的潺潺流水形态,通过简洁的建筑语汇编织出富有时代特征、蕴含地域符号的现代交通建筑形象。
松江南站
松江枢纽设计站体规模为9台23线,预测未来客流规模为2500万人次/年,站房以“云间映玉兰·花开无限环”为设计理念,从多维度进行了一体化设计。
松江枢纽预计将于今年11月建成通车。未来,上海南站普速铁路将逐步迁移至松江枢纽,同时规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。
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