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湖杭铁路工程招标启动 计划9月底开工 2022年亚运会前建成

街道办婶子2019年08月28日 09:40   
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[导读]8月27日,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程在南京市公共资源交易平台,发布了湖杭铁路先期开工段(富春江特大桥)站前工程施工总价承包招标公告。

    8月27日,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程(以下简称“湖杭铁路”)代建单位沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司在南京市公共资源交易平台,发布了湖杭铁路先期开工段(富春江特大桥)站前工程施工总价承包招标公告,标志着项目施工、监理招标工作正式启动。


(富春江特大桥效果图)

    富春江特大桥为国内首座设计时速350km/h的4线无砟轨道高低塔斜拉桥,一跨跨度达300米,标准高,技术难度大。主桥非对称、高低塔布置。桥梁工艺复杂、工期紧张,是湖杭铁路的控制性节点工程。为了尽可能减小对富春江航道和周边自然环境的影响,湖杭铁路筹备组在富春江特大桥桥位选址、桥型设计时做了大量研究和比选工作,并得到了省建设厅、省港航局和沿线政府的大力支持。

    本次招标主要工程内容为富春江特大桥及相关线路工程。计划9月24日开评标,9月底开工,为力争项目在亚运会前建成打下基础。

    湖杭铁路是路地双方共同确定的2022年杭州亚运会重大配套项目。湖杭铁路自湖州站引出接入杭黄高铁桐庐站,新建线路全长约136公里,设计速度350公里/小时。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6个车站及相关工程沪苏湖铁路湖州东站其中,新建湖州南东联络线4.537公里、湖州东南联絡线3.855公里;在拟建沪苏湖铁路预留位置新建湖州东站,按落地方案设计。设到发线6条(含正线),450米x50米x50正线米岛式中间站台2座, 8米宽旅客进出站地道2座。两端均设小八字渡线。设2条轨道车停留线,与沪苏湖铁路拟设动车组存车场工程统筹实施。

 

(综合自:西站枢纽公司)

 

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