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湖州全力打造长三角“枢纽门户之城” 今年计划实施交通基础设施建设项目41个

街道办婶子2019年01月21日 15:24   
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[导读]市委八届六次全体(扩大)会议暨经济工作会议召开后,市交通运输系统**时间召开专题会议贯彻落实,并绘就出新一年湖州交通运输发展的美好蓝图。市交通运输局党委书记、局
  市委八届六次全体(扩大)会议暨经济工作会议召开后,市交通运输系统**时间召开专题会议贯彻落实,并绘就出新一年湖州交通运输发展的美好蓝图。市交通运输局党委书记、局长房石磊近日在接受采访时表示,交通之于城市,如同血脉,是城市运转效率的体现,2019年,市交通运输系统将坚持以高质量赶超发展为主线,继续实施“交通强市”战略,奋力攻坚“综合交通建设大会战”,加快构建高水平现代综合交通运输体系,全力打造长三角“枢纽门户之城”。
  2018年以来,交通运输系统全面落实市委“一四六十”工作体系,以高质量赶超发展为主线,大力实施“五年百项千亿”综合交通建设大会战,交通**、运输生产、安全形势等各项工作取得显著成效。“全会的召开给交通发展指明了方向,更加坚定了我们打赢综合交通大会战,推动全市交通运输工作再上新台阶的信心和决心。”房石磊介绍,今年,交通运输工作将精准对标湖州“长三角枢纽门户城市”发展定位,结合“交通强市”战略实施,精心编制《湖州枢纽门户城市建设白皮书》,以交通适度超前发展为湖州城市开放拉开新格局,提供引 领支撑。
  真金白银投入才能带来交通红利。房石磊表示,下一步,将持续加大基础设施**建设强度,加快攻坚“综合交通建设大会战”,今年计划实施交通基础设施建设项目41个,项目范围涵盖“铁、公、水、空”各个方面,提前实现“市域半小时交通圈”;继续围绕助推乡村振兴战略主线,按照“三年计划两年完成”的推进力度,全力攻坚高质量建设“四好农村路”行动;持之以恒抓好城市交通治堵工作,积极推动公交“三个全覆盖”由市区向三县延伸。

延伸阅读:
  一、
  根据2018年12月29日正式提交市人大常委会审议的《湖州市城市总体规划(2017-2035年)(草案) 》,我市将“打造具有承东启西、贯通南北作用的长三角城市群**区西翼枢纽门户之城。到2035年,城市快速路**数达123**;轨道交通**数达145**,全市形成由“8条高速公路、 3条国道、 4条高铁、 4条城际、 4条普铁”构成的现代综合交通体系。” [详细]
  打造区域门户枢纽城市:
  1小时交通圈:长三角**区联系,覆盖沪、杭、宁等城市。
  2小时交通圈:长三角外围区,覆盖合肥、马芜铜等城市。
  3小时交通圈:辐射内陆,覆盖武汉、南昌、郑州等城市。
  区域交通:构筑水陆空多式联运的现代立体综合交通体系。
  陆运方面:形成“东西互通、南北互联”的区域十字交汇枢纽。
  水运方面:强化海向、陆向两个扇面,提升“五干五支”航道网,以湖州港区为重点,打造铁公水多式联运枢纽,协作沟通区域港群。
  空运方面:谋划空铁联运枢纽,控制预留民航机场发展**,积极融入长三角世 界 级机场群。
  市域层面:加快建设“三横四纵”的开放式综合交通运输廊道。构筑由东西向沪苏湖、商合杭高铁,南北向宁杭、湖州——杭州西高铁构成的十字高铁骨架新建湖嘉杭绍线、湖德轨道、杭安轨道、杭德轨等4条城际——市域轨道;形成4条普铁(改造提升长牛、宣杭、新长铁路,预留湖乍铁路);设置6处轨道综合枢纽(保留湖州站、长兴站、德清站,新增湖东站、南浔站、安吉站);形成“三横四纵”的高速公路网、“一横两纵” 的普通国道和“五横五纵”的其他市域干线公路。
  城市层面:构建绿色高效的城市交通系统。构建南太湖一体化骨干路网,形成“两贯通五联络”快速路网和“三横八纵”主干路网;建设公交都市,**城市构建由城市轨道、快线公交、常规公交等构成的多模式公共交通系统,引导形成“轨道骨干+公交补充”的公交发展模式,规划4条城市轨道线路145**,力争公交出行分担率达到30%,其中城市轨道交通占公交出行比例不低于40%。市区全面推进城、镇、村公交的“三网融合”。

  二、
  另据,1月11日通过专家评审的《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》,“依据轨道交通所服务的区域类型和客流特征,将湖州轨道交通系统划分为三个功能层次,分别为区域高铁、城际/市域轨道和城市轨道。”  [详细]

  城际/市域轨道规划方案:

  在湖州市域范围内,规划形成四条城际/市域轨道线路,主要包括湖嘉杭绍线(S1线)、湖德轨道(S2线)、杭安轨道(S3线)和杭德轨道(S4线)。


(城际/市域轨道交通线网方案)

  远期城市轨道交通线网方案:

  远期城市轨道交通线网由4条线路构成,线路总长145.0**,整体呈现“均衡构架、南北互动”的轨网格局。4条轨道线分别为1号线(湖州站-南浔)、2号线(图影-长西村)、3号线(龙之梦-湖东站)、4号线(长兴站-二里桥路)。各条线路基本情况如下:

  轨道1号线,全长46.5**,线路由湖州站至南浔,途径西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路等。贯穿城市东西向发展主轴,直连城市主副**,串联湖州站、经开区、湖州老城、东部新城、织里与南浔。

  轨道2号线,全长25.2**,线路由图影至长西村,途径洪图线、太湖路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路等。贯穿城市南北向发展主轴,覆盖服务经开区、市本级、仁皇山片区、太湖度假区与龙之梦旅游区,缓解南北向交通压力,引导城市南北向发展。

  轨道3号线,全长28.1**,线路由龙之梦至湖东站。重点覆盖城市东部、北部发展新区地带,串联并带动图影、长东、市北、东部新城等**地区发展。

  轨道4号线,全长45.2**,线路由长兴站至二里桥路。重点支撑湖长一体化发展战略,覆盖服务仁皇山片区、市北片区及市本级东部,同时覆盖长兴主城的发展主轴。

(湖州远期城市轨道交通线网方案)

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